旧年11月，理念念汽车的销量为48740辆；

本年11月，理念念汽车的销量为33181辆。

时隔一年，两者收支1.5万辆，下滑32%。

还有更扎心的，本年11月，理念念通盘车型的销量，齐莫得破万，注重，是通盘车型，包括热销的理念念L6。

前两天，各大汽车平台公布了11月，各个车型的销量明细。其中，理念念在售车型的举座阐扬齐不太理念念，销量最高的L6，只消9434台。而之前堪称中大型/大型新动力SUV标杆的理念念L9，只消2208台，只消其巅峰技术水平的五分之一。

看到这个数据，可能你会合计，理念念完毕。

但事实上，理念念手中还有一张牌，那即是降价。

还难忘旧年的小鹏和吗？那技术销量并不好，但为何咫尺又翻身了呢？谜底也在这两个字。

小鹏昔时推出的P7、P5、G9、G6，其实比拟同级竞品齐未低廉。但自后推出不到12万的MONA 03，一下子就爆了。

蔚来也雷同，ET5、ES6、ET7、ES7齐不是低廉货，远超销耗者预期。直到租电不到18万的乐谈L90和不到30万的全新ES8上市，才让创业10年的斌哥，体验到“欠一屁股车”的嗅觉。

接下来，理念念的降价有两种表情，一种是通俗凶残，现款直降。我就不信，L9降10万， i8降8万，它能卖不好。

另一种是推出低门槛车型，比如理念念L5或理念念i4，用1字发轫的售价买通下千里阛阓，将销量提上去。

是以，来岁理念念的价钱细目还会降，但具体怎样降，降若干，可能是临连年底这两天，理念念高层面最为头疼的问题。